职称评审条件

1. 适用范围

1.1 本标准【zhǔn】中的运【yùn】输专业主要指汽车运【yùn】用【yòng】工程（含【hán】货运、长途汽车、市内【nèi】公共汽车、电【diàn】车、出租【zū】汽车等【děng】，下同）和铁道运输工程两个专【zhuān】业领【lǐng】域。

1.2 本专【zhuān】业的工作范【fàn】围包括：机动车【chē】辆的使用、维修、改装、改造、科研以及道路客、货运输【shū】的规划和技【jì】术管理；地方【fāng】铁路运【yùn】输【shū】规【guī】划、设计、科研【yán】及铁路运输的【de】生产、组织与技【jì】术管理等。

从事运输专业工作的工程技术人员申报工程师、高级工程师资格时，必须依照下列条件进行评审。

2. 基本条件

2.1  申报工程师、高级工程【chéng】师资【zī】格的专业技【jì】术人员，必须拥护【hù】中国共产党的领导，热爱祖国【guó】，遵纪守【shǒu】法，具备【bèi】良【liáng】好的职业道德，积【jī】极为社【shè】会主义现代【dài】化建设服务。

2.2  在任现【xiàn】职【zhí】期间，历年【nián】专业技术工作考核均应达到“称职【zhí】”标准【zhǔn】以上。

3. 学历和资历

3.1  申报【bào】工程师资格应具备大学本【běn】科毕业【yè】或大学【xué】专科毕【bì】业学历，取得【dé】助理【lǐ】工程师【shī】资格【gé】后并担任本专【zhuān】业助理工程师职务四年以上。

3.2  申报高级工程师资格应具备【bèi】下【xià】列条件【jiàn】之【zhī】一：

A．获得博士学位【wèi】，取得【dé】工程师资格后担任本专业【yè】工程师职务【wù】二年以上。

B．获得硕士学位，取【qǔ】得工程【chéng】师资格后担任本专业【yè】工程师职务四【sì】年【nián】以【yǐ】上。

C．大学本科【kē】毕【bì】业，取得工程师资格后担【dān】任本专业工【gōng】程师职务五【wǔ】年以上。

4. 基础理论和专业知识

4.1  评审工程师资格【gé】应考查其是【shì】否比较全面系【xì】统【tǒng】地掌握了本专业大学本【běn】科【kē】毕业以上【shàng】水【shuǐ】平【píng】的【de】基础理论【lùn】和专业知识，以及通【tōng】过继续教育达到知识更新的程度和【hé】水平。根据【jù】所从事的专业技术工【gōng】作，在具体科目上【shàng】可【kě】以有所侧重。

4.1.1基础理论知识

 A．汽车运用工程专【zhuān】业必备基础理论知识【shí】的重点是：理论力学、工【gōng】程力学、材【cái】料力学、机械原理、机【jī】械零件、金属工艺【yì】学、公差配合与技术测【cè】量、画【huà】法几何与机械制【zhì】图、金属学【xué】与【yǔ】热处【chù】理、电【diàn】工学、计算机应用【yòng】、机械【xiè】设计、汽车运行材料、汽车非金属材【cái】料等。

 B．铁【tiě】道【dào】运输工【gōng】程【chéng】专业必备基础理论知识【shí】的【de】重点是：电路【lù】分析、电子技术、运筹学、数据库管理系【xì】统、铁路【lù】选线、线路基础【chǔ】、机车车辆及牵引计算、铁路信号、技术经济等等。

4.1.2专业知识

 A．汽车【chē】运【yùn】用工程专业必备专业【yè】知识的重点是：汽车构造、内燃【rán】机原【yuán】理【lǐ】、汽车理【lǐ】论与计算、汽车电气设备、液压与液力传【chuán】动、运输管理工【gōng】程、汽【qì】车运用与修理等【děng】。

 B．铁道运【yùn】输工程专业必备专业知识的重【chóng】点是【shì】：铁路行车组织、铁【tiě】路货运组【zǔ】织【zhī】、铁路站场及枢纽、铁路【lù】旅客运输、铁【tiě】路运输经济【jì】等。

4.1.3相关知识

 A．在【zài】汽车运【yùn】用工程专业【yè】方面【miàn】应重点了解运输【shū】经济学、运输企【qǐ】业经济【jì】活动分析【xī】等相关专业的知识【shí】；铁道运输【shū】工【gōng】程【chéng】专业方面【miàn】应重【chóng】点了解铁道运输与铁道工程、铁道机辆【liàng】、铁道电信等相关专业的知识。

 B．了解本【běn】专业领域国内外【wài】现状和现代技术的发展趋势。在汽车运用工程专业【yè】方面重点了解汽车的检测诊断技术，了【le】解检测设【shè】备的原理及应用；在铁道【dào】运输【shū】工【gōng】程专业方面【miàn】重点【diǎn】了解管理数学和自动控制技术在【zài】本专业【yè】的【de】应【yīng】用。

 C．了解计算机在本专业应用【yòng】的发展水平，熟悉【xī】计算【suàn】机原【yuán】理，并能结合工作上机应【yīng】用。

 D．了解全面【miàn】质量管理的理论，熟悉本单位【wèi】的质【zhì】量管理内容和要求【qiú】。

 E．了解与本专业【yè】有关【guān】的安全生【shēng】产、工【gōng】业卫生【shēng】、环境保【bǎo】护等基本知识和相关方面的各种技术标准、规范和规程【chéng】。

4.2.  评【píng】审高级工【gōng】程师资格应考查其是否具有系统坚实的【de】本【běn】专业基础理论【lùn】和专业知识，以及通过【guò】继续教【jiāo】育【yù】达到知识更新的程【chéng】度和水平。根据【jù】所从【cóng】事的工作【zuò】，在具体科目上【shàng】可以有所侧重【chóng】。

4.2.1基础理论知识

按所从事的不【bú】同专业，应分别具备4.1.1条【tiáo】规【guī】定掌握的基础【chǔ】理【lǐ】论【lùn】知识，并能根据专业发【fā】展不断【duàn】更新。

4.2.2 专业知识

按所【suǒ】从【cóng】事的不【bú】同专【zhuān】业，应分别具备4.1.2条规定【dìng】掌握的专业知识，对其从事专业工作所涉及【jí】的主要专业知识有较深入【rù】的研【yán】究，并至少【shǎo】对一门学【xué】科有专长或独到【dào】见解。

4.2.3 相关知识

A．汽车运用工【gōng】程专业【yè】应【yīng】重点掌握运输经济学、交通【tōng】工【gōng】程学、运输企业经济活动分析等相关专【zhuān】业的知【zhī】识；铁道运【yùn】输【shū】工程专业【yè】应重点掌握铁道运【yùn】输与铁【tiě】道工【gōng】程、铁道机辆、铁道电信【xìn】等相关专业的知【zhī】识。

B．熟悉本专业领域国内外【wài】现状和现代技术【shù】的【de】发展趋势。汽车运用工程专业【yè】应重点掌握汽车的检测【cè】诊断技术，熟悉检测设备的原理及应用；铁道【dào】运输工【gōng】程专【zhuān】业应【yīng】重【chóng】点掌【zhǎng】握管【guǎn】理数学和自【zì】动控【kòng】制技术在本专业的应【yīng】用【yòng】。

C．熟悉【xī】电子【zǐ】技术在本专【zhuān】业应用【yòng】的发展水平，能够【gòu】运用计算【suàn】机对本【běn】专【zhuān】业的数据、信息进行收集和分析处理。

D．掌握全面质量管理的理论，熟悉本单位的质量管理内容和要求。

E．熟【shú】悉与本专业【yè】有关的安全生产【chǎn】、工【gōng】业卫生、环【huán】境【jìng】保护等基本知【zhī】识和有关方面的各种技【jì】术标准、规范和规程【chéng】。

5．实践经验和工作能力

5.1  评审工程师资格【gé】应侧重从以下几个【gè】方面【miàn】对其进行【háng】考【kǎo】查：

5.1.1具体一定的生【shēng】产、科【kē】研、设计或技术管【guǎn】理工作的实践经【jīng】验，能运用【yòng】所【suǒ】掌握的基础理论和专【zhuān】业知识，独立承【chéng】担一般技术难度的汽车运用及【jí】铁路运输【shū】工作，能解决所【suǒ】从事专业【yè】工作【zuò】中比较复杂的技术问【wèn】题。

 A．从事运输车【chē】辆技术管理工作【zuò】的人员【yuán】，能够独立承担各种机动车【chē】的选型、购置【zhì】和接收方案，编制车辆【liàng】维【wéi】修【xiū】计【jì】划，制定管理及【jí】维护修【xiū】理的作【zuò】业【yè】规【guī】程和【hé】安全技【jì】术【shù】操作【zuò】规程；能对运输车辆的技【jì】术状况进行等级划分，负责修竣车辆的验收及车辆某一总成的技【jì】术鉴定；能【néng】够依据车辆报废标准对所管辖车【chē】辆提【tí】出正确合理的报废意见，掌握有【yǒu】关运输车辆的技术、经【jīng】济定【dìng】额标准，提出提【tí】高车质车【chē】况、节能降耗及减少事故隐患的措施【shī】和机动车改装、改造意【yì】见。

 B．从【cóng】事机动车【chē】维修【xiū】技术工作【zuò】的人员，应熟悉车【chē】辆大修工艺流【liú】程的基本要求，能够【gòu】依据车辆送修标准对送修车辆进行作业范围的划分、编【biān】制车辆修理作业计划，对某一总【zǒng】成的【de】大修技术【shù】工作有较全面【miàn】的研究；能独【dú】立承担或组织该总【zǒng】成的大修生产作业，解【jiě】决【jué】实施中比较复杂的技术问题【tí】；能根【gēn】据运行情况对机动车车型、车况进【jìn】行【háng】分【fèn】析、评价【jià】和预测，对一般技术故【gù】障提【tí】出【chū】分【fèn】析意见；掌握有关车辆维修的技术经【jīng】济指标，负责提出提【tí】高修【xiū】车质量、节约成本、减少在【zài】修【xiū】车日的【de】措施【shī】、意见。

 C．从事机动车运【yùn】用科研、改装工作的人员，能根据【jù】客流【liú】或运输任务、车辆【liàng】和道路等情况【kuàng】合【hé】理组织车辆运【yùn】行计划、能完成本专业主要【yào】项目的方案【àn】论证和技术【shù】评估工【gōng】作；能够独立完成【chéng】车辆主要零部件【jiàn】、基础件的测绘【huì】、制图工作；能【néng】够独立完【wán】成车辆的技术改【gǎi】装【zhuāng】、改造以及专用维【wéi】修设备的计划工作；掌握一般传统【tǒng】的设【shè】计方法，其【qí】承担项目的复【fù】杂性不低于由【yóu】400个左右主【zhǔ】要【yào】零部件组【zǔ】成的一般【bān】难度【dù】和比较复杂的【de】设备设计量。

 D．从事铁【tiě】路运输【shū】生产、组【zǔ】织与【yǔ】技术【shù】管理工作的人员，能【néng】够独立完成车站【zhàn】日计划图、列车运行图和车站行车工作细则的制定；负责【zé】编写【xiě】或完善【shàn】本部【bù】门或分【fèn】管范围的年【nián】度工作计划、生产、技术和安全管理规【guī】章制度；能够分析铁路行车事故原因并提出处理意【yì】见；能【néng】对日常运输生产作业【yè】过【guò】程和完成【chéng】指标进行技术分析并提出修【xiū】改意【yì】见；能在运输生产中推广新技术、新【xīn】成【chéng】果【guǒ】，独立【lì】解决铁【tiě】路运输中【zhōng】较复杂的技术问题；能够组织有关【guān】人【rén】员完【wán】成车【chē】站技【jì】术作业【yè】和运能查【chá】定工作【zuò】。

 E．从事铁道运输科【kē】研、设计工作的人员，能【néng】够独立完【wán】成铁路新建或改【gǎi】建项目中的经济调查、运【yùn】量测【cè】算、列车【chē】牵引和通过【guò】能力计算、行车【chē】组织设计等；能够独立完成区段【duàn】站以下或建议【yì】驼峰、非机械化驼峰的设计；能够独立【lì】承担【dān】本专业研究【jiū】课【kè】题或作为技术【shù】骨干参加综合【hé】研【yán】究课题【tí】。

5.1.2 具有【yǒu】解决本专业与相关专业相【xiàng】互配【pèi】合和协调中【zhōng】一般技术问题的能【néng】力【lì】。

5.1.3 具有指导本专业初级技术人员工作和学习的能力。

5.1.4 在担任助【zhù】理工【gōng】程师职务期【qī】间较好地完成过【guò】下【xià】列工作之一：

 A．独立承担【dān】一项以上【shàng】比较重要的技术改造、改装、节能及【jí】环境保护【hù】等项目的【de】设【shè】计、研制【zhì】工作。

 B．作为技术骨干参加过【guò】国家或市、部级重点科研项【xiàng】目的研【yán】究或成果项目的【de】推广工作。

 C．独立承担或【huò】作【zuò】为子项目负责【zé】人完成【chéng】过二项局【jú】级【jí】综合性科研项目研究【jiū】或二项成果项目的推广工作。

 D．作为主要成员之【zhī】一【yī】参加过【guò】地方行【háng】业【yè】技术标【biāo】准或规程【chéng】、规范、管理办法编写工作，其中独立承担编写【xiě】内容不少于三分之一，并被主管部【bù】门批【pī】准【zhǔn】实施【shī】。

5.2  评审高级工程师【shī】资格应侧重从以下几【jǐ】个方面对其【qí】进行考【kǎo】查：

5.2.1具有【yǒu】比较丰富的生产、科研、设计或技术管理【lǐ】工【gōng】作的实践经【jīng】验，能够熟练地运用【yòng】基【jī】础理论和专业知识【shí】，解决汽车运【yùn】用或铁路运输专【zhuān】业技术领域内【nèi】重要或关键技术【shù】问题。

 A．从事运输车辆技术管理工作的【de】人【rén】员，能够独【dú】立制定大、中【zhōng】型运输企【qǐ】业各【gè】类运输车辆的选【xuǎn】型【xíng】、购置和接【jiē】收方案并负责组【zǔ】织实施；主持大【dà】、中型运输企业运【yùn】输【shū】车辆的技术【shù】管理工作，根【gēn】据企业在用车型独立编制技术管理制度【dù】和操【cāo】作【zuò】规范；能对运【yùn】输【shū】车辆发生【shēng】的重要技【jì】术故障和复杂的技术难题进行分析并提出解决措【cuò】施；熟练【liàn】掌握有关运输车辆【liàng】的各项技【jì】术、经【jīng】济指标【biāo】，能够结合主管【guǎn】工作【zuò】提出提高车质车况、节能降耗及减少事【shì】故【gù】的意【yì】见和车【chē】辆技术改装【zhuāng】、改【gǎi】造的宏观指导【dǎo】方案。

 B．从事机动【dòng】车维修技术工【gōng】作的人【rén】员，应【yīng】掌握车辆大【dà】修全【quán】过程工艺流【liú】程和车辆【liàng】的各【gè】级维护作【zuò】业技术，对【duì】发生【shēng】的关键技术问题进行研究分析并提出解决措施；熟悉【xī】并全面掌握有关机动车维修和设备管理的【de】各项技术【shù】、经济指标，并能结合所分管的工作提【tí】出提高车辆及设备的维修质量、节约成本【běn】、减【jiǎn】少在修车日【rì】等【děng】方【fāng】面的重【chóng】要指导【dǎo】意【yì】见【jiàn】。

 C．从【cóng】事机动【dòng】车运用科研、设计工作的人员【yuán】，能【néng】够主持或【huò】组织【zhī】本专业重大项目的方案论【lùn】证和技术评估，提出本专业的技【jì】术经济论证报告；能够完【wán】成车辆改装、改造【zào】的整体【tǐ】设【shè】计，用于机动车【chē】修理、加工的专用设备设计【jì】，其承【chéng】担项目的复杂性与难度不【bú】低于由500-600个左右【yòu】主要零部件组成的【de】设备【bèi】设【shè】计量【liàng】。

 D．从事铁道运【yùn】输生产、组织与技【jì】术【shù】管理工作的人员【yuán】，能够独立完成铁路运输方案的编制工【gōng】作并组【zǔ】织实施；结合【hé】实【shí】际【jì】状况【kuàng】主【zhǔ】持编写铁路行车组织规划，指【zhǐ】导全局运输生产；负责【zé】制定【dìng】本【běn】部门的【de】发展规【guī】划；能够对铁路【lù】运【yùn】输【shū】中存在的重要技术和管理难题进行分【fèn】析并提出解决措施；主持编【biān】写【xiě】本行业通用的标准【zhǔn】规【guī】定【dìng】。能够对【duì】铁路运输设备【bèi】使【shǐ】用能力进行【háng】检测分析并提出改【gǎi】造方案；能够主持或组织完成铁路建设重大项【xiàng】目【mù】的方案论证和技术评估，提出本专业的【de】技术经【jīng】济论证报告等。

 E．从事铁道运【yùn】输科研、设计工作的人员【yuán】，能够在铁路新建【jiàn】或改建【jiàn】项【xiàng】目中【zhōng】担任总【zǒng】体设【shè】计；能够独立完【wán】成编【biān】组站或机械化驼峰、自动化驼【tuó】峰的设计【jì】；能够独立【lì】担任本专业重点科研项目或综合研究课题。

5.2.2具有解决本专业【yè】与相关专【zhuān】业相互【hù】配【pèi】合和协调中有【yǒu】关技术难题的能力。

5.2.3具有指导本专业工程师工作和学习的能力。

5.2.4在担任工程师职务期间较好地完成过下列工作之一：

 A．主持完成二项以上重大技术改造、改【gǎi】装、节能【néng】及环境【jìng】保【bǎo】护等【děng】项目的设【shè】计、研制【zhì】工作。

 B．作为项目【mù】负责人或主【zhǔ】要技【jì】术【shù】骨干完【wán】成过一【yī】项以上国家或市、部级重点科研项目【mù】、成果推广项目的科研【yán】或推广工作。

 C．主持完【wán】成过两项以上局【jú】级【jí】综合性科【kē】研【yán】项目、成果【guǒ】推广项目的研究或推【tuī】广工作。

 D．负【fù】责或作【zuò】为主要【yào】撰【zhuàn】写人参加【jiā】过二项【xiàng】以上地方【fāng】或一项部级行业技术标准或规程、规范的编写工作，并【bìng】被主管部门批准实施。

6.业绩成果

6.1  评审工程师资格【gé】应全面考【kǎo】查其在【zài】担任助理工程师职务期间所取【qǔ】得的工作实绩，并应符【fú】合以下【xià】条件【jiàn】。

6.1.1在【zài】汽车运【yùn】用、铁道运输方【fāng】面【miàn】做出【chū】成绩，并取【qǔ】得下列成果之一：

A．主持或独立完成【chéng】的技术【shù】管理工作【zuò】其主要可比【bǐ】经济指标连续三【sān】年【nián】达到全【quán】局【jú】系【xì】统先进水平，工作【zuò】业绩突出，同【tóng】行专家评议认可。

B．在节能、降耗、环境保护、专【zhuān】用维修设【shè】备以及特种或专用车辆设【shè】计、开发等【děng】方面取得两项以【yǐ】上成果【guǒ】，修车质量【liàng】、效率【lǜ】得到明【míng】显改【gǎi】善，节能、降耗指标达【dá】到5%以上。

C．负责或作为【wéi】技【jì】术骨干参加完成的机动车技术改【gǎi】造【zào】、改【gǎi】装及【jí】铁道运输科【kē】研、设计等项目，获得部【bù】、市【shì】级科技进步奖或【huò】其他相同【tóng】档次的科技【jì】成果奖、新产【chǎn】品奖一项或获得局级【jí】科技【jì】进步【bù】一等奖（含同档次科技成果【guǒ】奖）一项以上；或局【jú】级优秀设计一等奖一项、二【èr】等奖两项以【yǐ】上。

D．独立承【chéng】担完成二项【xiàng】具有一【yī】般技【jì】术难【nán】度的科研、设计项目，经实践检验并经【jīng】同行专家【jiā】评议，具有【yǒu】一定的经济效益【yì】、社会效益【yì】、环境效益【yì】。

6.1.2撰写论著或论文，并具备下列条件之一：

A．作为主要作者，出版过技术专著或译著。

B．作为第一撰写人【rén】，在部、市级【jí】以上专【zhuān】业学术【shù】会【huì】议上，或在国家批准出版的【de】科【kē】技期刊上发表一篇以上论文【wén】。

C．撰写二篇技术报【bào】告，包括立项报告、可行性分析报告、科学【xué】实【shí】验报【bào】告【gào】、技术论证报告、技术总结报告等。技术报告【gào】要求有学术【shù】见解，调研、设【shè】计、测试的主要【yào】数据齐【qí】全准确、结论【lùn】正【zhèng】确并经同行【háng】专家评【píng】议【yì】，公认具有一【yī】定【dìng】实用价值。

6.2  评审高级工【gōng】程师资格应全面【miàn】考查其在担任工程【chéng】师【shī】职【zhí】务期间所【suǒ】取得的工作实【shí】绩，并应符合【hé】下列条件。

6.2.1在汽车运【yùn】用、铁道运输技术【shù】管理、维修及科研【yán】、设计工作中做【zuò】出较大成绩，并取得【dé】下列【liè】成果之【zhī】一【yī】：

A．负责大、中型企业机动车技术管【guǎn】理【lǐ】工作，综合管理全【quán】过程主要可比技术经济指标【biāo】连续【xù】三【sān】年取【qǔ】得国【guó】内同行业【yè】先进水平，效【xiào】果显著，并得【dé】到市级主管部门认可【kě】。

B．推广【guǎng】应用【yòng】新【xīn】技术、新工【gōng】艺、新方法、新材料，效益显【xiǎn】著，在现有基础上【shàng】提高【gāo】生产效【xiào】率一倍以上，节【jiē】能降耗【hào】指标达5%以上。

C．作【zuò】为【wéi】项目负责人或主要技术骨干完成一项【xiàng】以【yǐ】上【shàng】国家【jiā】、部、市级重【chóng】点项目或【huò】对【duì】行业发展有较大影响的【de】项目，经实【shí】践检验，并经【jīng】同行专家评【píng】议，公【gōng】认取得较大的经济效益、社会效益、环境效益。

D．负责或作为主要技术骨干完成的项目获国【guó】家科技【jì】进【jìn】步奖【jiǎng】（含同档次科技成果奖）一项【xiàng】，部、市级【jí】科技进步三等奖（含同档次科技成果【guǒ】奖）一项以【yǐ】上或优【yōu】秀【xiù】设【shè】计【jì】二【èr】等【děng】奖一【yī】项【xiàng】以上；局级科技进步奖一等奖或优秀设计一等奖二项以【yǐ】上【shàng】。

6.2.2撰写论著或论文，并具备下列条件之一：

A．作为主要作者，出版过技术专著或译著。

B．作为第一撰写【xiě】人，在部、市【shì】级以上【shàng】专业学术【shù】会议【yì】上，或在国家批准出版的科【kē】技期刊上发表二篇以【yǐ】上论文，论文应有较高的【de】学术【shù】水平和写作水【shuǐ】平【píng】。

C．作为【wéi】第【dì】一撰写人，撰写二篇以上重【chóng】要技术报告，包括【kuò】项目【mù】立项报告【gào】、可行性分析报告、科【kē】学实验【yàn】报告、技术论证报告及技【jì】术工作总【zǒng】结等，技【jì】术【shù】报告要求有【yǒu】学术观点，技术论证【zhèng】有深度，数据【jù】齐全准【zhǔn】确【què】，结论【lùn】正确，经同行专家评议【yì】，公认有较高的学术价值。

D．作为主要撰【zhuàn】写人【rén】之一参加过部门颁行业标【biāo】准【zhǔn】、规范或《技术手册》（公开出版【bǎn】）编写工作，并被主管部门【mén】采纳或批【pī】准实【shí】施。

7.外语水平

7.1  申报【bào】工程师资格的【de】人员应掌握一门外国【guó】语【yǔ】，并【bìng】按规定的标准经全市统一组【zǔ】织【zhī】的考试合格。

7.2  申报高级工程师资【zī】格的人【rén】员应熟【shú】练掌【zhǎng】握一门外国语，并按规定的标准经全【quán】市统一组织的【de】考试合【hé】格【gé】。

8.破格晋升条件

为【wéi】不拘一格选拔【bá】人才【cái】，对确有真才实学，业绩【jì】和贡献突出，符合本标准【zhǔn】“学历【lì】和资历”条件以外【wài】的其他各【gè】项条款及以【yǐ】下条件的人员，可不受“学历【lì】和【hé】资历”规【guī】定的限制，破格申报。

8.1 破格申报工程师资格的条件

8.1.1具备规定学历而资历不够条件的应符合下列条件之一：

A．获部、市级科技进步奖或其他同档次成果奖的主要负责人。

B．独立承担【dān】或【huò】作为主要负责人【rén】开发【fā】、研究的产【chǎn】品或推广应用的新技术【shù】、新【xīn】工艺在降低成【chéng】本、提高效【xiào】率【lǜ】或质量、开拓【tuò】市场等方面取得【dé】了可以考核的显著效益（附有【yǒu】关【guān】材料），并取得市【shì】级主管部门【mén】的认可。

8.1.2具【jù】备资历条件【jiàn】而学历不够条件的人员除符合【hé】8.1.1条【tiáo】款要【yào】求【qiú】外【wài】，还必须通过【guò】两门以【yǐ】上基础理论和专业知识考试合格。

8.2  破格申报高级工程师资格的条件

8.2.1具备规定学历而资历不够条件的应符合下列条件之一：

A．获部、市级科【kē】技进步二等【děng】奖（含同档次科技成果奖【jiǎng】）或【huò】国家科技进步【bù】三等奖【jiǎng】（含同档次科技【jì】成果奖）的主【zhǔ】要负【fù】责人。

B．独立承担或作为主要负【fù】责人开发、研究【jiū】的产【chǎn】品【pǐn】或推广应用的新技术在降【jiàng】低成本、提【tí】高【gāo】效率【lǜ】、提高质量、开拓【tuò】市场等方面取得了【le】可以考核得十分显【xiǎn】著【zhe】的效【xiào】益（附有关材料），并取得市级【jí】主管部门的认可【kě】。

C．经部、市级以上部门批准的有突出贡献的中青年科学技术专家。

D．经国家批准享受政府特殊津贴的人员。

8.2.2资格够条【tiáo】件【jiàn】而学【xué】历不够【gòu】条件的，除符合8.2.1条款要求【qiú】外，还必须通过相应【yīng】专业知识考试【shì】合【hé】格。

9.其他

9.1  本标准【zhǔn】中所要【yào】求【qiú】的学【xué】历均指本专业或相近专业学历【lì】。

9.2  专业【yè】技术【shù】工作年限为取得本专业或【huò】相近【jìn】专业学历后的累计有【yǒu】限年【nián】限。

9.3  后取学【xué】历人【rén】员可参照本标准申报相应级别的【de】专【zhuān】业技术资格。

9.4  本【běn】标准适用于全民、集【jí】体所【suǒ】有【yǒu】制企、事业【yè】单位和【hé】国家【jiā】机关，其他性质的单位可参照执【zhí】行。

注：以上评审标准的具【jù】体实施和【hé】相关政【zhèng】策【cè】由天津市工程技术运输专业【yè】高级、中级评委【wěi】会【huì】负责解释。